盛泽码头二期项目正式开工

今天（6月27日）上午，苏州内河港长三角（盛泽）现代供应链产业园码头二期项目开工。项目占地约90亩，将为广大企业提供“仓储+分拨+配送”的全链条现代化物流服务。

盛泽码头效果图。苏州港航集团供图

据现场介绍，盛泽码头二期将建设4个2000吨级多用途泊位，项目建成后，盛泽码头将具备6个2000吨级多用途泊位，形成年吞吐能力25万标箱、年吞吐量200万吨的综合码头作业区，预计年货物通过能力268万吨，将进一步提升地区集疏运能级。

长三角（盛泽）现代供应链产业园项目以现代化物流仓储服务及综合性码头为核心，占地约36万平方米，分为物流仓储、码头堆场、商务办公三个主要区域，总投资约22亿元。其中，盛泽码头是苏州港航物流市域一体化和构建江海河联运体系的关键载体，其紧邻京杭大运河，南接浙江杭州、嘉兴，东临上海，西濒太湖 ，与多条国道、高速公路和航道紧密相连，为货物的高效运输提供了得天独厚的条件。盛泽码头一期于2024年9月开港首航，并开通至太仓港、上海港集装箱航线及宁波港至盛泽散改集航线。今年6月23日，宜兴至盛泽件杂货航线开通，为周边企业再添水运新通道。预计2025年7月，长三角（盛泽）现代供应链产业园物流仓储区整体完工。

盛泽码头一期启用后，月集装箱吞吐量从最初的不到500标准箱，迅速增长至如今的超1000标准箱，成为周边大型企业出口货品的首选通道。码头通过推出“陆水联运”和“水水中转”等多元化运输服务产品，为企业降低了20%至40%的运输成本，切实减轻了企业负担，增强了企业市场竞争力。

盛泽码头现场作业。苏州港航集团供图

苏州港航集团相关负责人表示，近年来，以港航物流与运贸融合业务为抓手，苏州正持续提升现代物流与供应链服务能级，目前已建设布局一批港航物流枢纽载体并推动“点、线、面”联网联动发展。沿京杭大运河建设布局江苏（苏州）国际铁路物流中心、长三角（盛泽）现代供应链产业园等一批港航物流枢纽。此外，还与上港集团合作设立上港集团苏州内河港集装箱空箱中心，前置上海港集装箱空箱资源和港口服务功能，企业每使用一个集装箱可节约成本2000至3000元，时长可缩短2至3天。接下来，将进一步推动港口带物流、带经贸、带产业的联动发展格局，为更多企业发展减成本、加速度。

（苏报融媒记者 王安琪/文）

编辑：金然